Kupplungslösungen für optimale Mobilität auf Schienen

Um in der Bahn- und Verkehrstechnik dem hohen Kostendruck zu entsprechen, sollten die Weichen im Vorfeld richtig gestellt sein, denn hier werden vor allem zuverlässige, einbaufreundliche und platzeffiziente Produkte benötigt.

Die Bedingungen an Kupplungen in der Bahntechnik sind beachtlich. Enge Motorräume und Haltezeiten bei laufendem Motor lassen hohe Temperaturen entstehen, verschiedene Umweltfaktoren wie unterschiedliche Klimabedingungen, Wasser, Geröll und Fahrleistungen von mehr als einer Million Kilometer, verlangen widerstandsfähige und dauerhafte Lösungen.

Hochelastische Kupplungen sind fundamentaler Bestandteil moderner dieselbetriebener Bahnantriebe. Kupplungen für den Hauptantrieb werden auf sichere Verfügbarkeit ausgelegt. Kupplungen für Nebenabtriebe realisieren Teilfunktionen z.B. in Energieversorgung, Umwandlung, Hydraulik sowie Aggregate, die spezielle Zusatzfunktionen verfügbar machen, z.B. Heizung, Lüftung, Klima und Arbeitsgeräte.

Hauptantriebs- und Nebenabtriebs-Kupplungen lassen sich bedarfs -/und anforderungsgerecht für den Einsatzfall optimieren. Viele Jahre Erfahrung und Möglichkeiten des Hauses REICH gestatten vielfach bessere Lösungen. REICH-Kupplungen sind in den unterschiedlichsten Anwendungen wie in Straßenbahn, Triebwagen, Lokomotive, Wagen, Gleisbaugeräte vielerorts zur Zufriedenheit des Kunden im Einsatz. In vielen Fällen haben sich REICH Kupplungslösungen für spezielle Probleme in Antrieben von Schienenfahrzeugen bewährt.

Für die genannten Anwendungen stehen folgende Kupplungslösungen in verschiedenen Baugrößen und Gummiqualitäten zur Verfügung:

• ARCUSAFLEX (AC) – Hochelastische Gummischeibenkupplung (verfügbar auch mit Konusspannbuchse)
  von 200 Nm bis 110.000 Nm
• ARCUSAFLEX-VSK – Hochelastische Vorschaltkupplung für Gelenkwellenanbau
  von 390 Nm bis 20.000 Nm
• TOK – Hochelastische Kupplung für elastisch aufgestellte Motoren
  von 1.500 Nm bis 86.000 Nm
• MULTI MONT SELLA (MMS) – Drehelastische Klauenkupplung
  von 40 Nm bis 1.000.000 Nm
• RCT – Verdrehsteife Flanschkupplung für Pumpenantriebe
  von 300 Nm bis 5.000 Nm

REICH-Kupplungen für Bahnantriebe sind geeignet für Normaltemperaturen (für erhöhte Temperaturen z. B. in gekapselten Anwendungen) als auch für Niedrigtemperaturen bis -45°C. Für einen Temperaturbeleg wurde die Materialwahl der Komponenten gemäß ihrer Festigkeit, ihrer Funktion und ihres Sprödbruchvermögens einer gründlichen Bewertung und Belastungstests beachtet.

REICH zählt zu den hochspezialisierten Unternehmen in der Antriebstechnik. Der Schwerpunkt liegt auf der Entwicklung und Fertigung torsionselastischer und drehsteifer Kupplungsbaureihen in hoher Fertigungstiefe. Dies erfolgt grundsätzlich im eigenen Haus, so dass eine hohe Kompetenz in der Auslegung und Fertigung der Kupplungen für den jeweiligen Antrieb verfügbar ist.

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